CHAPITRE XII

NAVIGATION4Convention relative à l'immatriculation des bateaux de navigation intérieureGenève, 25 janvier 1965Entrée en vigueur24 juin 1982, conformément au paragraphe 1 de l'article 17.Enregistrement24 juin 1982, No 21114ÉtatSignataires7Parties9TexteNations Unies, <i>Recueil des Traités </i>, vol. 1281, p. 111.La Convention a été rédigée par le Sous-Comité des transports par voie navigable du Comité des transports intérieurs de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe et ses organes subsidiaires (Groupe de travail du droit fluvial et groupes de rapporteurs). À sa vingt-et-unième session, tenue du 20 au 24 janvier 1964, le Comité des transports intérieurs a décidé qu'il appartiendrait au Sous-Comité des transports par voie navigable de se prononcer sur la question de l'ouverture de la Convention à la signature à sa prochaine session (voir Rapport du Comité des transports intérieurs sur sa vingt-troisième session, document E/ECE/TRANS/535, para. 52). Ledit Sous-Comité a décidé d'ouvrir la Convention à la signature à sa huitième session, tenue du 28 au 30 octobre 1964 (voir document TRANS/291, para. 17).

ParticipantSignatureRatification, Adhésion(a), Succession(d)Allemagne<superscript>1</superscript> 5 nov 1965 Autriche18 juin 1965 26 août 1977 Bélarus30 août 2006 aBelgique31 déc 1965 Croatie31 juil 2002 dFrance31 déc 1965 13 juin 1972 Luxembourg14 déc 1965 26 mars 1982 Monténégro<superscript>2</superscript>23 oct 2006 dPays-Bas (Royaume des)<superscript>3</superscript>30 déc 1965 14 nov 1974 Serbie<superscript>4</superscript>12 mars 2001 dSuisse28 déc 1965 14 janv 1976 Allemagne<superscript>1</superscript>"La République fédérale d'Allemagne déclare que :"1) Les bureaux d'immatriculation allemands ne délivreront d'extraits des documents déposés auprès d'eux et auxquels renvoient les inscriptions dans le registre qu'aux demandeurs établissant la vraisemblance de l'existence d'un intérêt de leur part à obtenir de tels extraits;"2) Elle n'appliquera pas la présente Convention aux bateaux naviguant sur les lacs ou sur les sections attenantes de voies d'eau et appartenant aux chemins de fer fédéraux allemands."Autriche1. "L'Autriche accepte le Protocole n <superscript>o</superscript> 1 dans l'annexe de la Convention relatif aux droits réels sur les bateaux de navigation intérieure."2. "L'Autriche accepte le Protocole n <superscript>o</superscript> 2 dans l'annexe de la Convention relatif à la saisie conservatoire et à l'exécution forcée concernant les bateaux de navigation intérieure."BélarusRéserves :Conformément aux dispositions de l'alinéa a) du paragraphe 1 de l'article 21 de la Convention, la République du Bélarus déclare qu'elle ne se considère pas liée par l'article 20 de ladite convention en ce qui concerne le renvoi des différends à la Cour internationale de Justice; Conformément aux dispositions de l'alinéa d) du paragraphe 1 de l'article 21 de la Convention, la République du Bélarus déclare qu'elle n'appliquera pas ladite convention aux bateaux affectés seulement à un service gouvernemental non commercial; Conformément aux dispositions du paragraphe 2 de l'article 21 de la Convention, la République du Bélarus déclare qu'en cas d'exécution forcée sur son territoire elle n'appliquera pas les dispositions de l'alinéa b) du paragraphe 2 de l'article 14 du Protocole no 1 relatif aux droits réels sur les bateaux de navigation intérieure;...Déclaration ;Conformément aux dispositions du paragraphe 1 de l'article 15 de la Convention, la République du Bélarus déclare qu'elle accepte le Protocole no 1 relatif aux droits réels sur les bateaux de navigation intérieure et le Protocole no 2 relatif à la saisie conservatoire et à l'exécution forcée concernant les bateaux de navigation intérieure.Belgique"La Belgique formule les réserves prévues à l'article 21, paragraphe 1 <superscript>er</superscript> , alinéas <i>b </i>, <i>c </i> et <i>d </i>."CroatieDéclaration :La République de Croatie déclare qu'elle accepte le Protocole n <superscript>o</superscript> 1 relatif aux droits réels sur les bateaux de navigation intérieure et le Protocole n <superscript>o</superscript> 2 relatif à la saisie conservatoire et à l'exécution forcée concernant les bateaux de navigation intérieure, annexés à la Convention.FranceLors de la signature :"La France déclare accepter le Protocole n <superscript>o</superscript> 1 ci-joint relatif aux droits réels sur les bateaux de navigation intérieure et le Protocole n <superscript>o</superscript> 2, également ci-joint, relatif à la saisie conservatoire et à l'exécution forcée concernant les bateaux de navigation intérieure."Lors de la ratification :". . . La France, usant de la réserve autorisée par l'article 19 du Protocole n <superscript>o</superscript> 1, déclare, en application du paragraphe 2 de l'article 21 de la Convention, qu'elle n'appliquera pas, en cas d'exécution forcée sur son territoire, les dispositions de l'alinéa b du paragraphe 2 de l'article 14 du présent Protocole."LuxembourgLe Luxembourg accepte le Protocole n <superscript>o</superscript> 1 relatif aux droits réels sur les bateaux de navigation intérieure ainsi que le Protocole n <superscript>o</superscript> 2 relatif à la saisie conservatoire et à l'exécution forcée concernant les bateaux de navigation intérieure.Monténégro<superscript>2</superscript>Confirmée lors de la succession :Déclaration :Ainsi qu'il en a la faculté, en application du paragraphe 1 de l'article 15 de la Convention, le Gouvernement yougoslave a précisé dans son instrument de ratification qu'il accepte le Protocole No 1 relatif aux droits réels sur les bateaux de navigation intérieure et le Protocole No 2 relatif à la saisie conservatoire et à l'exécution forcée concernant les bateaux de navigation intérieure, annexés à la Convention.Pays-Bas (Royaume des)Conformément à l'article 21, paragraphe 1, alinéa d de la Convention, les Pays-Bas n'appliqueront pas ladite Convention aux bateaux affectés seulement à un service gouvernemental non commercial.<right>13 juin 1975</right>[Les Pays-Bas] en application de l'article 15, paragraphe 1 déclarent accepter le Protocole no 1 relatif aux droits réels sur les bateaux de navigation intérieure.Serbie<superscript>4</superscript>Confirmée lors de la successionDéclaration :Le Gouvernement yougoslave, exerçant la faculté prévue au paragraphe 1 de l'article 15 de la Convention, a précisé qu'il acceptait le Protocole n <superscript>o</superscript> 1 relatif aux droits réels sur les bateaux de navigation intérieure et le Protocole n <superscript>o</superscript> 2 relatif à la saisie conservatoire et à l'exécution forcée concernant les bateaux de navigation intérieure, annexés à la Convention.SuisseRéserves formulées lors de la signature et confirmées lors de la ratification :"La Suisse formule les réserves suivantes en vertu des alinéas <i>b </i>, <i>c </i> et <i>d </i> du paragraphe premier de l'article 21 de la Convention :<i>ad b) </i> : Ses bureaux d'immatriculation ne délivreront d'extraits définis par le paragraphe 3 de l'article 2 de la Convention d'un intérêt de leur part à obtenir de tels extraits.<i>ad c) </i> : Elle n'appliquera pas la Convention aux bateaux naviguant sur les lacs ou sur les sections attenantes de voies d'eau et appartenant aux administrations nationales de chemins de fer ou assurant des services concédés.<i>ad d) </i> : Elle n'appliquera pas la Convention aux bateaux affectés seulement à un service gouvernemental non commercial.La Suisse déclare accepter le Protocole n o 1 relatif aux droits réels sur les bateaux de navigation intérieure et déclare qu'en vertu de l'article 19 dudit Protocole et du paragraphe 2 de l'article 21 de la Convention elle n'appliquera pas, en cas d'exécution forcée sur son territoire, les dispositions de l'alinéa <i>b </i> du paragraphe 2 de l'article 14 dudit Protocole."1Voir aussi note 2 sous “Allemagne” dans la partie “Informations de nature historique” qui figure dans les pages préliminaires du présent volume.2Voir note 1 sous "Monténégro" dans la partie "Informations de nature historique" qui figure dans les pages préliminaires de ce volume.3Pour le Royaume en Europe.4L’ex-Yougoslavie avait signé et ratifié la Convention les 17 mai 1965 et 11 octobre 1985, respectivement, avec la déclaration suivante :Le Gouvernement yougoslave, exerçant la faculté prévue au paragraphe 1 de l'article 15 de la Convention, a précisé qu'il acceptait le Protocole n <superscript>o</superscript> 1 relatif aux droits réels sur les bateaux de navigation intérieure et le Protocole n <superscript>o</superscript> 2 relatif à la saisie conservatoire et à l'exécution forcée concernant les bateaux de navigation intérieure, annexés à la Convention.Voir aussi note 1 sous "Bosnie-Herzegovine", "Croatie", "Ex-République yougoslave de Macédoine", "ex-Yougoslavie", "Slovénie" et "Yougoslavie" dans la partie “Informations de nature historique” qui figure dans les pages préliminaires du présent volume.